GLOBALSTAR

Инновационные профильные корпуса

Жёсткий профиль усиливает конструкцию установки и упрощает сборку.

Прочные герметичные угловые элементы предотвращают образование мостиков холода, гарантируют точность соединения секций и позволяют выполнять сборку на месте.

Сэндвич-панели:

• Обеспечивают повышенную прочность конструкции, тепло- и звукоизоляцию.
• Толщина - 45 mm.
• Наполнитель: пенополиуретан, минеральная вата

Рабочее колесо

• Сварная стальная конструкция;
• 7 загнутых назад лопаток;
• Статическое давление до 2500 Pa;
• Статический КПД до 73%;
• Класс балансировки G2,5

Рабочее колесо для двигателей ec

• ZAmid — высококачественный композитный материал
• Трёхмерные лопатки каплевидной формы.
• Профилированная лопатка.
• Низкий уровень шума.
• Статическое давление: до 2500 Ra.
• Статический КПД: до 75%.

AS-MOTOR

• Установлен на виброустойчивой раме, отделённой от корпуса установки. Точно согласован с аэродинамикой вентиляционной сети; при необходимости параметры можно корректировать.
• Оснащён частотным преобразователем для быстрого выхода на рабочую точку.
• Классы энергоэффективности: IE1, IE2, IE3.

EC-MOTOR

Бесколлекторный синхронный двигатель с электронным управлением. Частота вращения регулируется в зависимости от требуемой нагрузки, что обеспечивает значительную экономию энергии по сравнению с обычным каскадным циклом включения и выключения, а также снижение шума. Установлен на виброустойчивой раме, отделённой от корпуса установки. Точно согласован с аэродинамикой вентиляционной сети и при необходимости допускает регулировку.

• Классы энергоэффективности: IE1, IE2, IE3.
• Степень защиты: IP 55
• Оснащён частотным преобразователем для быстрого выхода на рабочую точку.
• Высокое рабочее давление: до 2500 Ra.
• Широкий диапазон номинального напряжения: 1~200-277V или 3~380-480V +-15%
• Длительный срок службы: более 40000 часов = 4,5 года непрерывной работы.
• Двигатель EC с КПД более 90% потребляет как минимум на 30% меньше энергии, чем двигатель AC.
• Соответствует директиве ErP 2015.
• Встроенный фильтр EMC защищает от потери фазы и пониженного напряжения в сети.
• Встроенная защита двигателя и электронных компонентов от перегрева, а также защита от блокировки ротора.
• Отсутствие пусковых токов.
• Не требует технического обслуживания.
• Отсутствие частотного преобразователя экономит место при монтаже.
• Позволяет снижать скорость на величину до 10%.
• Возможен обмен данными по протоколу MODBUS RTU.

Роторный рекуператор

В роторных рекуператорах тепло передаётся от вытяжного воздуха приточному с помощью подвижной матрицы с различными типами покрытий.
Матрица роторного рекуператора состоит из чередующихся слоёв гладкой и гофрированной алюминиевой фольги.
Эффективность рекуперации зависит от высоты гофрированной ленты и скорости вращения колеса.
Уменьшенные поверхности теплообмена и скорость вращения 10 rpm позволяют снизить энергопотребление на 80%.

• Толщина фольги: от 1,4 до 1,8 mm.
• Высота гофры фольги: от 1,6 до 2,5 mm.
• Эффективность: до 88%, в зависимости от размера и рабочих параметров.

Рекуперация влаги зависит от разницы температур наружного и вытяжного воздуха. Оснащён высокоэффективным щёточным уплотнением.

Перекрёстноточный рекуператор

В пластинчатом теплообменнике два воздушных потока, например тёплый вытяжной и холодный приточный, проходят рядом по тонким пластинам, не соприкасаясь. Передача энергии происходит на поверхности пластин теплообменника. Воздушные потоки не смешиваются.

• Эффективность: до 85%, в зависимости от размера и рабочих параметров.
• Коррозионностойкая алюминиевая фольга с покрытием из эпоксидной смолы.
• Прочное соединение пластин благодаря двойной фальцовке; устойчивость к давлению благодаря пятикратной толщине материала.
• Структура пластин: рельефные пластины, расстояние между ними от 3,8 до 11,5 mm.

Гликолевый рекуператор

• Состоит из двух теплообменников: один расположен в потоке вытяжного воздуха, второй — в потоке приточного воздуха.
• Главное преимущество этого рекуператора — возможность применения, когда воздушные потоки находятся на расстоянии друг от друга;
  может применяться в системах, где особенно важно исключить смешивание воздушных потоков.

Теплообменник в потоке вытяжного воздуха забирает тепловую энергию и передаёт её теплообменнику в потоке приточного воздуха с помощью циркулирующего теплоносителя — водного раствора гликоля.

Эффективность гликолевого рекуператора: до 70%.

Теплообменники

Для любых теплоносителей: фреона, пара, воды, раствора гликоля.

Стандартная комплектация

Блок ламелей:
- гофрированная поверхность;
- внутренние насечки в шахматном порядке;
- количество рядов труб: 1-12;
- расстояние между рёбрами: 1,6-5,0 mm;
- толщина пластины: 0,1-0,19 mm.

Номенклатурный ряд теплообменников: до 350 литров
Максимальное рабочее давление: свыше 20 atm.
Медные трубы: диаметр - 9,52 mm,
толщина стенки - 0,27 mm/0,33 mm.
Коллектор из медных или стальных труб.

ДВА ВЕНТИЛЯТОРА

• Система с двумя вентиляторами.
• Эта конфигурация на 50% надёжнее системы с одним вентилятором.

КАССЕТНЫЙ ФИЛЬТР

• Прочная рама из оцинкованного металла.
• Фильтрующий материал закреплён на сетке.
• Изготовлен из полиэфирных волокон.
• Класс очистки по ISO 16890: грубая очистка.
• Температура рабочей среды: до 80 °C.
• Влажность среды: ≤100%.

КАРМАННЫЙ ФИЛЬТР

Карманная конструкция увеличивает площадь фильтрации и обеспечивает максимальную эффективность. Жёсткая конструкция с прочной окрашенной металлической рамой.

• Фильтрующий материал: полиэстер/микростекловолокно.
• Класс очистки по ISO 16890: грубая очистка. ePM10. ePM2.5. ePM1.
• Температура среды: до 80°C
• Влажность среды: ≤100%